Za razliku od starog dela Beograda, gde dominiraju uže ulice i zbijene zgrade, Novi Beograd poznat je po širokim bulevarima i velikim saobraćajnicama. Ovakav izgled ovog dela grada nije slučajan – rezultat je urbanističkog plana kojim je Novi Beograd zamišljen kao moderan grad budućnosti.
Posle Drugog svetskog rata, kada je počela izgradnja Novog Beograda, urbanisti su imali jasnu ideju: stvoriti prostran i funkcionalan deo grada sa velikim blokovima, širokim ulicama i mnogo zelenih površina. Plan je podrazumevao da saobraćajnice budu znatno šire nego u starim delovima Beograda, kako bi mogle da prime veliki broj vozila, ali i da ostave prostor za drvorede, trotoare i javni prevoz.
Zbog toga su projektovani veliki bulevari koji i danas predstavljaju glavne saobraćajne pravce ovog dela grada.
Među najpoznatijim i najdužim bulevarima nalaze se Bulevar Mihajla Pupina i Bulevar Zorana Đinđića, koji povezuju brojne blokove i predstavljaju važne saobraćajne arterije. Ove široke saobraćajnice danas su ujedno i jedne od najvažnijih poslovnih i administrativnih zona u Beogradu.
Duž ovih bulevara nalaze se poslovne zgrade, državne institucije, banke, hoteli i veliki broj kompanija, zbog čega Novi Beograd važi za jedno od glavnih poslovnih središta prestonice.
Veliki razmaci između zgrada, široki trotoari i drvoredi deo su prvobitne ideje urbanista da Novi Beograd bude moderan, prostran i funkcionalan grad. Upravo zbog toga ovaj deo prestonice i danas ima prepoznatljiv izgled koji ga razlikuje od starog jezgra Beograda.
