Deonica od Novog Beograda do Surčina koja bi trebalo Auto-put „Miloš Veliki“ da učini bližim glavnom gradu i lakše dostupnom Beograđanima, trebalo bi, prema najavama iz Ministarstva građevinarstva, da bude okončana do kraja ove godine.
Ova deonica je specifična, između ostalog, po tome što za razliku od dosadašnjih projekata na izgradnji auto-puteva ona prolazi kroz naseljeno, gradsko područje, pa tako i zahteva posebnu tehnologiju izgradnje, a najavljeno je da će uz put biti napravljena i biciklistička i pešačka staza.
Trasa od Novog Beograda do Surčinske petlje trebalo bi da Auto-put „Miloš Veliki“ učini pristupačnijim stanovnicima centralnih gradskih opština, jer oni sad moraju da putuju auto-putem Beograd – Zagreb do obilaznice oko Beograda da bi se uključili na novu saobraćajnicu ka Čačku. Kada ovaj deo puta bude završen, vozači će moći da se uključe iz Vojvođanske ulice, gde je najavljivana izgradnja kružnog toka. Na drugom kraju deonice, u Surčinu, biće izgrađena još jedna petlja.
„Surčinska petlja u sklopu ovog auto-puta, nalazi se odmah iza petlje koja je već izgrađena u okviru deonice Surčin – Obrenovac, a te dve petlje će u budućnosti da budu jedna nova Autokomanda. Kada pogledamo u perspektivi, petlja rasterećuje saobraćaj i kontrolisano ga odvodi na desnu stranu, a druga na levu stranu prema obali Save, odnosno u budućnosti prema našem nacionalnom stadionu čija je izgradnja planirana na tom mestu“, rekao je Nemanja Mutić, odgovorni izvođač radova iz kompanije CCCC, a objavili su „Putevi Srbije“.
Mutić je objasnio da je iza ove petlje već izgrađena jedna, koja u potpunom smislu rasterećuje ulaz i izlaz iz Beograda, a vodi ka „Milošu Velikom“ i istakao da će novo čvorište u Surčinu biti nalik onom na beogradskoj Autokomandi.
„Prošle godine 15. januara smo krenuli agresivno sa radovima na servisnoj saobraćajnici u kompletnoj dužini od osam kilometara koja prati našu glavnu trasu. Do decembra smo izgradili više od 72 odsto kompletnog nasipa. Pošto smo precizno planirali naše radove, sav materijal koji je potreban za završetak tok posla smo već dopremili. U kompletnom smilu fizičke realizacije ovog projekta, ova saobraćajnica je završena više od 40 odsto“, rekao je Mutić.
Gradska magistralna saobraćajnica je projektovana za brzinu kretanja vozila od 80 kilometara na čas u dužini od 7, 9 kilometara. Predviđene su po tri trake po smeru, razdelni pojas od pet metara, pešačke staze širine po dva metra i bankine. Na trasi će biti tri mosta, jedan most-kanal i jedan nadvožnjak.
Izvor: euronews.rs
